El Blog de Importar de China

En el futuro no se pagarán comisiones con las transferencias de divisas a China

divisas

Gracias al desarrollo de aplicaciones de Internet cada día vemos aparecer nuevas webs que nos simplifican las tareas que realizamos diariamente en el comercio internacional. Cada vez somos menos dependientes de los medios tradicionales y de las grandes comisiones de los intermediarios. La visión del futuro es una visión sin intermediarios. Sin tener que pagar grandes comisiones por un servicio que esta 100% digitalizado.

En este momento si queremos realizar una transferencia y nuestro banco esta bastante avanzado en temas digitales podremos realizar el pago de forma online a través de su pasarela de pago. En el caso de que trabajemos con un banco de la edad media tendremos que rellenar un documento con los datos del beneficiario de la transferencia, después imprimirlo, ponerle un cuño y nuestra firma y desplazarnos hasta la oficina de la entidad financiera para presentar el documento de la transferencia y que el empleado de turno vuelva a picar los datos en su ordenador y realizar la transferencia. Por todo esto tendremos que pagar una comisión por transferencia y unos gastos de emisión del mensaje SWIFT. En el mejor de los casos 6€ por comisión y 6€ por mensaje SWIFT. Aunque estas son muy buenas condiciones. Lo normal es que sean mucho mas altas.

Pero gracias a nuevas startups vemos un futuro mucho mas simplificado y sin comisiones. La startup TransferWise nos ofrece el servicio de realizar transferencias en Euros (o en muchas otras monedas) a cualquier otro país sin tener que pagar comisiones y con un tipo de cambio casi de mercado. De momento el numero de monedas es limitado, pero no dudéis que con el tiempo irán incrementando el numero de monedas y países.

El funcionamiento es muy sencillo. Seleccionamos la moneda que queremos utilizar para transferir el dinero y la moneda en la que nuestro amigo/cliente/proveedor, etc… va a recibir el importe. Ellos utilizan el tipo de cambio del momento +/- un pequeño diferencial que es el beneficio de TransferWise. Ellos se encargan de gestionar el envío del dinero hasta nuestro amigo/cliente/proveedor. En realidad el dinero no llega a salir de nuestro país y es aquí donde esta el ahorro en costes y el negocio de esta startup. Simplemente esperan a a que alguien del país de destino necesite enviar una cantidad a nuestro país o en la moneda que nosotros necesitamos. La empresa retiene nuestro dinero hasta que tengan una o varias transferencias desde el país donde nosotros queremos enviar nuestro dinero.

Pero todo ahorro en costes tiene su contrapartida. En este caso la empresa no nos garantiza el envío del dinero hasta una fecha determinada. Dependiendo de la moneda de destino y el país de destino el plazo puede ser de varios días o mas de una semana. Con el tiempo y cuando la aplicación se popularice entre el publico general, sin lugar a dudas el plazo de entrega del dinero se irá reduciendo…

Imaginemos que yo quiero transferir 1000€ a EEUU. La aplicación TransferWise nos ofrece un cambio de 1,10995 cuando el cambio real en el momento que quiero realizar el pago es de 1,11093. Podéis ver las capturas de pantalla a continuación. El plazo estimado que nuestro amigo/cliente/proveedor recibirá la transferencia es 2 de Julio (hoy es 29 de Junio). Tan solo 3 días para envío desde Europa y destino EEUU.

Este sería el cambio que nos  aplica TransferWise:

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Este seria el cambio en el momento actual. El cambio de mercado:

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Si intentamos realizar la misma transferencia a través de un banco el coste en comisiones y gastos SWIFT hubiese sido superior a los 30€ además que el tipo de cambio hubiese estado cerca de 1,0900 con el coste para nosotros que esto puede suponer a la hora de realizar la transferencia.

De momento no es posible realizar transferencias a través de TransferWise a China, pero tiempo al tiempo. Todo lo que son ventajas para el consumidor con el tiempo acaban implantandose en todos los paises. Quiza no a través de TransferWise, pero seguro que surgirán otro tipo de aplicaciones que permitan realizar la misma función y consigan ahorrar grandes sumas a los consumidores.

El futuro es un mundo sin intermediarios ni comisiones.

No sabes que vender? Busca en Amazon…

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La mayoría de nosotros nos quedamos bloqueados cuando queremos comenzar un nuevo negocio. Sabemos que importando de China los márgenes van a ser altos y nuestro beneficio también. Pero no sabemos en que productos nos tenemos que centrar.

Ya he comentado muchas veces que lo primero que debemos hacer para encontrar nuestro nicho de mercado es tratar de resolver una necesidad y lo segundo es intentar montar un negocio relacionado con nuestra pasión. Ya que vamos a estar plenamente dedicados a este negocio durante muchas horas a la semana mucho mejor si nos dedicamos a algo que nos apasiona y nos motiva a seguir adelante…

Si tienes claro que tu pasión es dedicarte al comercio internacional pero todavía no has encontrado tu nicho de mercado, lo mejor es fijarse en los grandes y mas en concreto en Amazon.

Amazon es el market place B2C por excelencia en casi todo el mundo. es el mayor distribuidor de productos online de todo tipo de categorías.

Yo suelo comprar mucho en Amazon y si no tengo claro que producto concreto es el que estoy buscando, me baso en el ranking de productos mas vendidos en cada categoría o productos mas valorados (que en muchos casos coinciden con los mas vendidos).

Recientemente quería comprarme una cámara deportiva del estilo de la cámara Gopro, pero quería que fuese algo mas económica teniendo las mismas funciones y características que la Gopro pero sin tener que pagar la marca. Pues bien, lo que hice simplemente fue ir a la categoría de electrónica>cámaras deportivas y buscar cual era la siguiente cámara mas comprada después de la Gopro. La siguiente mas comprada y mas valorada era de la marca Quomox (marca China). En el caso que quisiera importar de china una cámara deportiva ya tendría una referencia de las características de la cámara mas vendida y del precio de venta al publico.

Amazon crea un ranking de “los mas vendidos” que es publico para todos los usuarios donde aparecen por orden los productos mas vendidos. Si no sabes lo que buscas simplemente guíate por ese ranking y por las valoraciones de los clientes que ya han comprado dicho producto. Es así de sencillo, el porcentaje de error decidiendo de esta forma será mas bajo que si lo decides bajo tu valoración personal sin tener ni idea del producto que estas comprando.

Si aplicamos este conocimiento a los productos que deseamos importar de China nos resultará muy útil saber si vamos por el buen camino con nuestras ideas y al mismo tiempo si nuestro precio del producto importado de China será competitivo cuando lo queramos vender en nuestro país.

Por un lado hemos visto que articulo es el que mas se vende en nuestra categoría. Si es una bombilla de led de 60W E27 de luz cálida no regulable, no lo dudes! lo que tienes que buscar en China es una bombilla led de las mismas características. El grado de error disminuirá notablemente si sigues este sistema. Amazon te esta mostrando que es lo que mas se esta vendiendo en tu país y al mismo tiempo te esta marcando un precio de venta.

El siguiente paso sería diferenciarnos de los proveedores que están vendiendo en Amazon para poder aportar mas valor al cliente final y no pelearnos en precio con el resto de competidores incluidos los mismos chinos a través de sus bazares. Debemos crear nuestra propia marca y que nuestra marca aporte una garantía y un valor que no se pueda encontrar en un bazar Chino. Si, ya se que cuesta muy poco de escribir, pero mucho de llevar a la practica. Soy consciente de ello, pero en este sentido ya deben entrar los diseñadores y creativos. Si no eres un creativo deberías hablar con alguno para que le de una vuelta de tuerca a tu producto y pueda aportar algo de valor o se pueda diferenciar del resto de alguna forma.

Si tu idea es competir en precio también puedes utilizar Amazon como referencia de precios, o visitar el bazar chino de tu ciudad. Pero ya sabes que a la larga competir en precio terminará por reducir tu margen ya que siempre acabará entrando un nuevo competidor que lo ofrezca mas barato que tu.

Cuando la mercancía deja de ser propiedad del proveedor y pasa a ser de nuestra propiedad.

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El título de este post deja poco a la imaginación. :-)

Hoy quiero hablar de las diferentes formas en las que el proveedor deja de ser propietario de la mercancía y nos la cede a nosotros.

El proveedor necesita siempre una garantía de cobro y hasta que no ha cobrado no nos entregará la mercancía. No estoy hablando de la entrega de la mercancía como algo físico, la entrega de la mercancía real se produce mucho antes de que nosotros la recibamos en nuestro almacén.

El documento mas importante en cualquier tipo de envío, ya sea marítimo o envío aéreo, es el BL (Bill of lading) o conocimiento de embarque. Es el documento que une al proveedor con su mercancía, una vez el proveedor haya cobrado el importe integro de la mercancía que nos ha enviado, es cuando nos enviará o liberará el BL para que nosotros podamos despachar dicha mercancía en nuestro país. Si no somos propietarios de dicho BL no podremos nunca despachar la mercancía en nuestro país. Por eso decimos que el BL es el documento mas importante en todo el proceso de importación.

Existen diferentes formas de obtener la propiedad del BL.

1. Envio del BL en formato físico: Pienso que es el formato mas utilizado, no tengo estadísticas de esto, pero es el documento elemental en la negociación de las cartas de crédito. Si la forma de pago seleccionada entre tu proveedor y tu ha sido la carta de crédito, este documento debe estar entre los documentos que debe presentar tu proveedor para poder retirar los documentos del banco.

Nuestro proveedor deberá enviarnos los documentos mediante una empresa de transporte de paquetería urgente. Una vez recibimos el paquete junto con los BL’s podemos decir que ya somos propietarios de la mercancía. Hasta el momento del envío de los documentos es nuestro proveedor el propietario de la mercancía. Por este motivo nuestro proveedor nos exigirá el pago del importe total de la factura para enviarnos dichos documentos.

Es muy común la forma de pago del 30% a cuenta y el resto contra BL (70% against BL). Esto simplemente quiere decir que nosotros pagaremos el 70% restante de la factura cuando nos enseñe la copia del BL original. De esta forma estamos seguros que el proveedor ha obtenido los documentos del transitario en origen y esta listo para enviarnoslos.

2. Pero existe otra forma de trabajar en la que no es necesario enviar los documentos desde la otra parte del mundo para que nosotros tengamos que reenviar estos documentos a nuestro transitario para que pueda despachar el contenedor. A esta forma se le llama TELEX RELEASE y para ello debemos trabajar en condiciones FOB y haber indicado previamente a la carga que nuestra intención es trabajar mediante Telex Release.

El funcionamiento es bien sencillo. Una vez el proveedor ha recibido nuestro pago informa al agente en origen de que el BL queda liberado. En este momento la compañía naviera informa al agente del puerto de destino que el BL ha quedado liberado y que el consignee puede despachar la mercancía sin necesidad de presentar el documento. En realidad si que existe documento físico, pero simplemente el agente de origen y de destino se comunican entre ellos para poder despachar el contenedor. Si lo consideramos necesario es posible solicitar al proveedor una prueba por email donde nos muestre el BL Liberado. Nos mostrará el BL original con un cuño estampado en el documento donde aparece la siguiente frase: TELEX RELEASE “As per instruction of cargo owner, all cargoes on this original Bill of Lading can be released to consignee without presentation of this original Bill of Lading. Full set of this original Bill of Lading is declared VOID and NULL“.

Sin lugar a duda es la forma mas optima de trabajar ya que ahorramos costes de envío de transporte urgente, tanto desde China, como desde nuestra oficina hasta la del transitario. También debemos tener en cuenta el ahorro de tiempo que esto significa.

3. Existe una ultima forma de trabajar que se llama EXPRESS RELEASE. Como su nombre indica es la forma mas rapida de obtener la propieda de la mercancía y esta pensado para el despacho de mercancía donde el shipper y el consignee son la misma persona. Esta forma de trabajar se suele utilizar entre empresas del mismo grupo. También se podria dar el caso que la confianza con nuestro proveedor fuese total y no hiciese falta trabajar con el BL de por medio. En este caso no existe documento físico y todo se realiza de forma digital. Aún así el contenedor deberá ser despachado en destino, pero no existirá un documento que una la mercancía al proveedor ya que la confianza entre proveedor y cliente es total.

Si quereis ver ejemplos de Bill of Lading. Solamente teneis que buscar “Bill of Lading” en google.

Negociar a través de Alibaba con el proveedor Chino.

alibaba

Vamos a suponer que ya has analizado tu idea de negocio y tienes claro que has encontrado el nicho perfecto y te dispones a buscar proveedores a través de la plataforma B2B de Alibaba.com.

Para el que todavía no conozca alibaba y resumiendo al máximo, diremos que es la plataforma por excelencia para encontrar proveedores en todo el mundo pero principalmente en China.

Una vez tienes claro lo que estas buscando, introducimos en el buscador de alibaba las palabras clave del producto que queremos encontrar y nos aparecerán una gran cantidad de proveedores. Lo que mas nos interesa es tener cuantas mas ofertas mejor para poder comparar y finalmente seleccionar los proveedores con los que queremos contactar.

Alibaba nos ofrece varias posibilidades para poder ponernos en contacto con el proveedor. La primera opción y quizá la mas tentadora es utilizar el chat que lleva incluido la plataforma. Veremos al lado de cada proveedor la opción “chat now” para poder hablar directamente con el agente comercial. Si el comercial no se encuentra disponible puede aparecer el texto “I am away” o “leave messages” porque el proveedor no se encuentra delante del ordenador en dicho momento o porque el proveedor ha cerrado la plataforma. En este caso lo mejor es dejarle un mensaje y ya nos responderá posteriormente.

La opción de chat no la recomiendo porque no es nada eficiente. Puedes ponerte a hablar con un proveedor y estar una hora chateando delante del ordenador para obtener precios y condiciones de un solo proveedor. Únicamente recomendaría la opción de chat si estamos buscando un producto muy diferenciado y solo encontramos a uno o dos proveedores. En ese caso puede ser una buena opción tener una conversación con él a través del chat ya que será mas personal.

Sin lugar a dudas la mejor opción es realizar una solicitud de información masiva a todos los proveedores que nos aparezcan en nuestra consulta. Ellos recibirán nuestro email y nos contestarán lo antes posible. Pero a la hora de enviar los emails debemos ser lo mas educados, concisos y creíbles que podamos ser.

Educados: Lo primero que debemos hacer es presentarnos y explicar a que nos dedicamos y cual es nuestra empresa. Debemos mostrar un respeto por su empresa, hemos visto sus productos en alibaba y pensamos que puede ser una buena opción como proveedor por la gran variedad de productos que aparecen dentro de su pagina web en aliaba. Si nos fijamos bien, también veremos el nombre de la persona de contacto de la empresa. A todos nos gusta que nos llamen por nuestro nombre. Utiliza el nombre del proveedor al comienzo del mensaje.

Concisos: Debemos ir al grano. Tenemos que tener claro la información que necesitamos conocer. No podemos decirle a un proveedor que nos envíe toda su lista de precios porque es posible que trabaje una gran variedad de productos. Pedir a un proveedor que te envíe todos los precios de todos sus productos no demuestra mucha seriedad. Sin embargo si le decimos que hemos estado viendo todos sus apliques de iluminación de exterior (gama de productos muy concreta dentro de todos los productos de iluminación que trabaja el proveedor) y nos gustaría recibir un listado de precios de los productos a,b,c,d… el proveedor tendrá la sensación de que por lo menos te has interesado en ver su catalogo. Al mismo tiempo, si quieres conocer cual es el pedido mínimo y cual es el cúbico del producto debemos aprovechar y pedírselo en el mismo email.

Creíbles: Debemos ser creíbles. Debemos despertar algo de interés en el proveedor. Sabemos de lo que hablamos y entendemos sobre el producto que queremos importar. (Si no entiendes del producto que deseas importar mejor no te metas…!). Debemos crear expectativas de grandes volúmenes, quizá no sea cierto, pero nadie crea un negocio para importar un solo producto, hemos visto las posibilidades y pensamos que hay negocio.  Entonces no estamos mintiendo, no? Si tu idea es empezar poco a poco, no debes decírselo porque perderás el interés del proveedor, Debes decirle que tu intención es un contenedor de 20 pies mínimo y en siguientes emails es normal que le digas que primero debes ver una muestra y segundo realizar un pedido de prueba. Pero no empieces diciendo que quieres una muestra porque harás que el proveedor pierda interés y segundo te cotizará precio de muestra, muy por encima al precio de contenedor completo.

Mucho de esto que digo sueno obvio, pero os sorprenderíais de los emails que me llegan solicitando información. Hay gente que incluso pone en el email de presentación que no disponen de mucho dinero para comprar. Es increíble! No es una plataforma para hacer amigos, estamos hablando de B2B, si ya de primeras dices que no tienes mucho dinero estas espantando a todos los proveedores! Si la intención es que te ofrezcan un precio mejor, diciendo a tu proveedor que no tienes mucho dinero lo único que vas a conseguir es que no te vuelva a responder nunca mas tu email…!

Debes tener en cuenta que muchos comerciales que se encuentran detrás del chat de alibaba cobran comisión sobre venta. En el momento que no vean una rentabilidad futura de toda la conversación que están teniendo contigo te van a dejar colgado.

Os pongo un ejemplo de cual podría ser una buena plantilla de email solicitando información sobre una gama de productos concreta:

Dear Ms Wang.

This is Jorge Mora from the company Comercial Ritasia, SL in Spain. We are an experienced light importer in Spain. Our main market are Spain and Portugal.

I have seen your website in alibaba and we are looking for outdoor wall lights. I have seen that your products a,b,c,d are in the range of items that we are looking for…

We would like to receive the price list for the outdoor wall lights, MOQ and the tech specifications, including standard packing and CBM.

We need prices for 20 feet container with mixed items. 

We appreciate your soon reply and hopefully we can place an order with your company very soon!

Thanks and Best Regards.

Jorge Mora

Con este email es muy difícil que un proveedor no muestre interés por lo que estamos solicitando… Se puede añadir mas, pero creo que esto es lo mínimo que debemos incluir en nuestro email de presentación y solicitud de información inicial.

Suerte a todos!

Crea tu propia marca fabricada en China

diseño-producto

Desde que me dedico a la importación de productos de China he creado dos marcas propias partiendo desde cero. Una marca de maillots de ballet y otra de puffs de diseño, esta última vendida recientemente a la empresa pufmania.

Crear una marca propia en China no es difícil pero tiene un coste muy alto. Si quieres crear un diseño propio necesitarás una inversión alta ya que los proveedores te van a exigir que fabriques un numero determinado de unidades para llegar al optimo de producción o en caso contrario pagar una cantidad extra por no llegar al Mínimo solicitado por el proveedor (MOQ Minimum Order Quantity).

Debes tener en cuenta que crear una marca propia requiere además mucho tiempo. Deberías tener una previsión de 6 meses antes de poder vender tu producto en tu país. Ten en cuenta que se deben hacer moldes, muestras, envíos aéreos, modificaciones de la muestra y una vez este todo definido se debe pasar a producción y después el envío mediante transporte marítimo. de 4 a 6 meses no te los quita nadie.

Por otro lado, también hay que decir que a muchos proveedores no les gusta tener que desarrollar una nueva marca para sus productos o un producto nuevo partiendo de cero. La mayoría de los proveedores son fabricantes OEM (Original Equipment Manufacturer) y todos cuando les preguntas si podemos poner nuestra propia marca en sus productos o diseñar nuestros productos a medida te dicen que si. Pero para el comercial de turno es un autentico coñazo (hablando claro!). Para el típico comercial internacional que recibe un bonus a final de año por las ventas que ha realizado, una venta de un diseño de una nueva marca le va a suponer muchísimo mas trabajo y por lo general el pedido no suele ser muy grande ya que a todos nos gusta testar el mercado antes de lanzarnos a grandes pedidos, y esos grandes pedidos en la mayoría de los casos nunca llegan.

Los comerciales ya nos conocen y cuesta mucho trabajo y muchas horas de espera las respuestas de email… Si tienes que hacer un molde de plástico, deberas pagar el molde por anticipado y esperar, esperar mucho tiempo, si quieres una colección de 1o colores confirmarás colores de laboratorio y tendrás que pagar por adelantado y esperar. Esperar mucho tiempo ya que tu nuevo producto no es prioridad, no les va a generar ingresos rápidos ni tampoco es sencillo como puede ser un pedido de repetición de un gran cliente americano. Te recomiendo mucha paciencia!

Lo mejor que puedes hacer es facilitar el trabajo al proveedor. Debes tener el diseño totalmente claro. Saber exactamente lo que quieres pero al mismo tiempo ser flexible por si lo que pides es imposible de fabricar o requiere mucho tiempo e inversión.

Pregunta a tu fabricante que software utilizan ellos para realizar los diseños y procura adaptar tu diseño al software o tecnología que ellos utilizan.

Vas a tener que trabajar en tu oficina mas de lo que te imaginas. Y enviar muestras de calidades y colores para que tu proveedor se haga una idea clara de lo que quieres. En muchas ocasiones las fotografías no son suficientes.

Debes diseñar tu propio packing, decidir cuantas unidades deben ir por cada caja de exportación. En muchas ocasiones terminaras por decirle al proveedor que decida él. No es malo, pero dará la sensación que no lo tienes todo 100% claro.

Intenta anticiparte a lo que el proveedor va a necesitar si quieres adelantar tiempo. Si tu articulo requiere de una etiqueta de lavado no esperes a que el proveedor te lo pregunte y anticipate a él.

Y recuerda que antes de crear una nueva marca, debes analizar tu idea de negocio y saber si hay mercado para lo que quieres vender. No empecemos la casa por el tejado.

Mucha Suerte con tu nueva marca diseñada y fabricada en China.:-)

Encuesta para los lectores de Importar de China

encuesta

Hace unos días publiqué una encuesta a todos mis subscriptores de mi lista de correo para ver de que forma podia ayudarles y para definir un poco la temática del blog para los próximos posts.

La idea es que me cuentes con que estas luchando en este momento relacionado con la Importación de China.

Te dejo unos ejemplos de las respuestas mayoritarias que he obtenido:

  1. Encontrar proveedores de confianza.
  2. Calcular correctamente todos los gastos de la importación.
  3. Optimización de transporte.

¿Te gustaría participar en la encuesta?

Es muy sencillo.

Rellena la encuesta que ves aquí abajo, tan solo hay una pregunta, no te quitará mas de 2 minutos:

Usaré tus respuestas para crear los posts que iré publicando en el blog en las próximas semanas.

Mi objetivo con este blog es ayudarte a Importar productos de China de la forma mas fácil y segura.

La variación en el coste de los fletes. Información sobre el GRI.

puerto-shanghai

Los fletes de importación desde China sufren variaciones mes a mes, incluso semana a semana en algunas épocas del año. Pero cuando las tarifas de los fletes están excesivamente bajas se produce por parte de todas las compañías navieras lo que denominan un GRI (General Rate Increase).

Pongamos un ejemplo para entender mejor que significa este GRI.

En el mes de Abril el coste de traer un contenedor de 20 pies desde China hasta Europa era de $350 para un contenedor de 20 pies y de $600 para un contenedor de 40 pies. Este precio de los fletes era inusualmente bajo. Pienso que nunca había estado el flete desde China hasta España tan bajo. Es normal que después del año nuevo chino los fletes alcancen su cuota mas baja y a partir de ese momento empiecen a subir progresivamente.

Es en el momento que los precios están mas bajos cuando las compañías navieras anuncian un GRI. El ultimo GRI anunciado fue el 25 de Abril con un GRI anunciado de $900 por TEU. Esto significa un incremento de $900 por un contenedor de 20 pies y un incremento de $1800 por un contenedor de 40 pies. Un contenedor de 20 pies es un TEU y un contenedor de 40 pies son dos TEUs.

El problema de los GRI es que vienen sin aviso. Te puedes llegar a imaginar que van a subir las tarifas cuando los fletes están excesivamente bajos, pero no sabes la fecha ni el importe hasta unos días antes de su aplicación. Esto es así y no puedes hacer absolutamente nada.

Como me ha ocurrido a mi en mi último GRI, cargué un contenedor el día 27 de Abril y mi transitario me paso fletes actualizados para el mes de Mayo con un incremento del precio por culpa del GRI de $550 por TEU. Mi contenedor ya estaba cargado pero tenia la fecha prevista de salida de Ningbo el 2 de Mayo. Las compañías navieras aplican la tarifa con respecto a la fecha de salida del buque del puerto de origen. En mi caso por haber salido el buque el día 2 de Mayo en vez del 30 de Abril he tenido que pagar un flete de $900 en vez de $350 del mes de Abril.

Cuando te dedicas a la importación te acabas acostumbrando a los GRI y cuando sabes que el flete esta excesivamente bajo intentas anticipar la carga para que el buque salga de China en los últimos días del mes para poder aplicar la tarifa del mes en curso, pero en algunos casos esto es imposible. El proveedor tiene sus plazos y por mucho que insistas para que acelere la producción y cargue una semana antes o unos días antes en la mayoría de los casos es imposible!

La realidad es que con las navieras lo único que podemos hacer es resignarnos. Ya sea por el incremento de las tarifas de un día para otro o con las bajadas del contenedor en puntos intermedios de la travesía o simplemente porque el buque esta al limite de su capacidad y debe esperar a la próxima salida. Con las navieras una vez cargado el contenedor estas en sus manos.

Solo existe una posibilidad para poder controlar los precios del transporte durante todo el año. Traer un cantidad superior a 500 contenedores anuales. De esta forma puedes negociar directamente con la naviera la posibilidad de mantener los precios durante un determinado periodo del año. Para el resto de los mortales que no llegamos a estos volúmenes debemos ir ajustando nuestros precios de venta dependiendo de las variaciones del coste de los fletes.

Gastos FOB en China. Porque no Interesa importar una unidad por Marítimo.

En el 2011 tuve una idea de negocio que finalmente no llevé a cabo. El resumen de dicha idea de negocio consistía en realizar envíos consolidados desde China con la característica que los clientes debían enviar como mínimo 1M3 o su conversión en peso volumétrico. La idea era que la plataforma online ofreciera al cliente el precio del articulo puesto en su casa con despacho y aranceles incluidos.

La mayoría de la gente no entiende nada sobre FOB, CIF, gastos de aduana, aranceles, etc… por este motivo la idea que tenia en mente era solucionar este problema de los compradores y cotizar los artículos que querían comprar en China ya puestos en su casa, calculando aranceles, despachos y demás gastos relacionados con la importación.

La idea era buena y sigue siendo buena porque al fin y al cabo soluciona un problema. Un problema de mucha gente que busca y encuentra artículos baratos en China pero que no saben como enviarlos desde China hasta España de forma económica.

Si los artículos son de pequeñas dimensiones sin lugar a duda la forma de envío mas interesante es mediante transporte urgente aéreo o por correo ordinario. Pero que ocurre cuando ya superas un volumen y un peso que enviándolo por aéreo los gastos se disparan. La opción mas económica a primera vista es el envío marítimo. Enviar 1m3 desde China hasta España tiene un coste de flete en este momento de $56. Ojo! solamente el flete. $56 comparado con $400 o $500 que puede costar el envío de 1M3 por aéreo la verdad es que la gente no tiene problema en esperar un mes si el ahorro es tan importante. Pero el problema es que la realidad no es tal.

En un envío por aéreo el precio de $400 o $500 es puerta a puerta, es decir DHL te entregará el articulo en tu casa y solo tendrás que pagar el arancel, el IVA y el despacho correspondiente.

Pero en el envío marítimo aparte de pagar los gastos de arancel, IVA y despacho en destino también deberás pagar desconsolidación de la mercancía en el almacén del transitario y posterior envío de la mercancía hasta tu casa. Además existen los típicos gastos de una importación marítima convencional. Quebranto Bancario, Documentación, tasa T-3, etc… Que aunque no son gastos altos siempre son un suma y sigue. Se debe despachar la mercancía con BL y esto lleva originado unos gastos de despacho mayores.

Pero el principal inconveniente y por el cual descarte mi idea de negocio en su día es porque el proveedor en origen dispone de unos gastos FOB que debe pagar ya tenga que exportar un contenedor de 40 pies o un simple palet de 1M3. Estos gastos FOB en origen son los siguientes:

  • Booking Space fee
  • Declaration Cost
  • Document fee
  • Handling fee
  • ENS Doc. fee

En el año 2011 cuando tuve esta idea de negocio estos gastos sumaban cerca de 1200 o 1500RMB. Al cambio de hoy son unos 200€. Son unos gastos que el proveedor repercute estos gastos en el precio unitario del producto si le pedimos un contenedor completo, pero que sin lugar a dudas nos van a cargar a nosotros si no llegamos a un contenedor completo.

Por otro lado, hay que realizar las gestiones de importación para un volumen tan pequeño y esto supone dedicarle tiempo y por lo general a los proveedores no les hace gracia dedicar su tiempo para no obtener prácticamente ningún beneficio.

Al mismo tiempo existe la posibilidad de que la partida declarada requiera una inspección en origen y esto haría que los gastos se incrementaran…

Todo es un suma y sigue y al final comparando todos los gastos de la importación FOB via maritima con lo que nos cobra nuestro courier para un envio urgente, el precio termina por ser muy parecido o incluso el envío por barco es superior al envío por avión.

Por este motivo, una de mis primeras entradas de blog estuvo relacionada con este asunto. No, amigo mio, no es rentable importar de China una sola unidad de un producto con mucho volumen y poco valor.

La web de Alibaba en números – Infografía

Esta semana ha aparecido en el blog Salmón una infografía sobre los números de Alibaba.com. Ver las cifras que maneja esta empresa dan un poco de vértigo. Con razón es el líder mundial de comercio B2B. En tan solo 16 años el hombre bombilla ha construido todo un imperio y es el chino mas rico del mundo! Salud Jack Ma!

Los numeros de Alibaba

Infravalorar mercancía de China

aduanas2

Estoy seguro que mas de una vez lo has pensado. Voy a infravalorar los productos que importo de China para poder pagar menos aranceles e impuestos. Ya sabes que yo no recomiendo dichas practicas principalmente porque…

1. Es ilegal.

Esta ya debería ser la principal razón para evitar que caigas en el error de infravalorar la mercancía. Si, no le des mas vueltas, si tu infravaloras lo que estas importando para pagar menos Arancel e IVA estas haciendo algo ilegal.

No es excusa decir que ha sido el proveedor quien ha infravalorado la mercancía y tu no sabias nada. Tu eres el responsable de la mercancía y debes estar al corriente de las facturas que se van a utilizar para el despacho de la mercancía.

2. Porque vas a tener problemas contables.

Si tu infravaloras la mercancía en $200 y realmente has hecho una transferencia al proveedor por $400, tendrás un descuadre en tu contabilidad por $200. Por otro lado, si la mercancía que has importado la vas a vender por el doble de su valor real, al mismo tiempo vas a tener un un beneficio enorme que realmente no has tenido y por el cual deberás pagar un impuesto. Tendrás un problema contable que se va a ir acrecentando conforme vayas desarrollando tu negocio.

Y por este motivo llegamos al último de los motivos por el que no recomiendo infravalorar la mercancía que importas.

3. Es un error tremendo pensar que un negocio de estas características se mantenga a lo largo del tiempo.

Si el producto que deseas comprar y vender no dispone del margen suficiente incluyendo las aranceles e impuestos lo mejor es que no empieces dicho negocio. Deberías buscar otro tipo de producto que sea rentable. No deberías pensar que es lo que tengo que hacer para no pagar aranceles e impuestos para que mi productos sea rentable. Simplemente no lo hagas! No empieces el negocio.

Son tres puntos bastante lógicos, pero aun así mucha gente pretende pagar menos aranceles de los que corresponden en la aduana. No está de mas recordar los 4 cálculos básicos que debes realizar a la hora de montar tu negocio comprando artículos de China y vendiéndolos en tu país. De esta forma sabrás antes de realizar la importación cual será el coste real de tu producto incluyendo aranceles e impuestos.

Si después de realizar este sencillo cálculo el producto que deseas vender no te deja el margen que tu estas buscando, simplemente busca otro producto o busca a otro proveedor, pero no infravalores tu factura para obtener el margen que desde un principio ya no tienes.

Aquí os dejo un ejemplo para poder calcular el valor real de nuestra importación incluyendo transporte, aranceles e impuestos:

Si he comprado 200 chaquetas por un valor total de $1000 y el coste del envío me ha costado $200 y asegurar la mercancía $90, entonces 1000+200+90 = $1290

Una vez tenemos el valor de la mercancía debemos transformar el importe en dólares a nuestra moneda local. Para este ejemplo voy a convertir el valor a Euros. Como no es una importación real de una fecha concreta, debemos hacer una estimación, para eso vamos a la web xe.com y comprobamos cual es el tipo de cambio del día. Si el cambio actual es 1.13, deberemos reducir dicho cambio dos puntos ya que el cambio que aplica la aduana siempre es inferior al cambio real, utilizaremos el cambio 1.11. Por lo tanto $1290/1,11 = 1162,16€

Al valor que hemos obtenido en Euros tendremos que calcular el arancel, que en nuestro ejemplo es el 12%, por lo tanto 1162,16€x12% = 139,45€, este es el coste del arancel. Por último solo nos falta calcular el Impuesto Sobre el Valor Añadido (IVA), que para el ejemplo que estamos utilizando es el 21%. El Impuesto se debe aplicar al valor total de la mercancía incluyendo el coste del arancel calculado anteriormente 1162,16€+139,45€ = 1301,62€x21%= 273,34€.

El coste total de nuestra mercancía sumando coste real del producto (1162,16€) mas los aranceles e impuestos (412,80€) nos dan un valor real de nuestra mercancía de 1574,96€.

A este valor solo faltaría añadir el coste de transportar la mercancía desde el puerto hasta nuestros almacenes y el coste de las gestiones de despacho de nuestro transitario. Estos dos datos dependerán de la ubicación del almacén y de las tarifas que hayamos acordado con nuestro transitario.

Tener en cuenta que el IVA no es un gasto para las empresas. Es un gastos para el cliente final.

Si una vez calculado el valor final de toda la importación y dividido entre las unidades que vas a importar el margen no es lo suficientemente bueno como para arriesgarte a realizar la importación, mi consejo es que simplemente no lo hagas. No busques otras opciones al margen de la legalidad porque a la larga tu negocio no va a ser sostenible.