Como deberías importar productos de China por mensajería UPS, DHL, TNT, FEDEX, EMS.

Importar productos de china por mensajeríaSin lugar a dudas el mayor numero de despachos aduaneros en España se realizan en las importaciones de paquetería. Las grandes compañías de mensajería com DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS realizan miles de despachos diariamente. No he podido encontrar información estadística del volumen de importaciones, pero estoy seguro que el numero de importaciones supera con creces a las importaciones realizadas por vía marítima en contenedores. Sin embargo si hablamos del valor total de las importaciones declaradas y despachadas, sin lugar a dudas las importaciones vía marítima superarán con creces a las importaciones de paquetería.

La mayoría de dichos despachos se tramitan el mismo día. Todas las empresas de paquetería tienen sus departamentos de importación dedicados exclusivamente a gestionar la gran cantidad de paquetes que llegan de China.

Estas empresas son las primeras que les interesa que el despacho se realice de la forma mas rápida posible y poder entregar el paquete al destinatario final en el plazo establecido. En nuestras manos también esta ayudarles para que esto ocurra. Hay que facilitar la información de lo que estamos importando para que su trabajo sea solamente introducir los datos en el formulario de la agencia tributaria y proceder con el despacho.

En muchas ocasiones nuestros paquetes se quedan retenidos en la aduana por una mala descripción del producto o por no contener la información necesaria.

Si estas importando un vestido, una tablet o lo que sea. Si realmente te interesa recibir el paquete lo antes posible, deberás pedirle a tu proveedor que prepare una factura lo mas detallada posible. Numero de unidades que hay en el paquete, descripción del producto, partida arancelaria y valor real de cada articulo. Si no cumples con estos requisitos mínimos el paquete quedará paralizado hasta que los empleados de DHL averigüen que es lo que realmente contiene el paquete y cual es su partida arancelaria y su valor.

Si tienes intención de traerte un producto electrónico y vas a intentar pasarlo por la aduana como muestra sin valor comercial y eres un particular, tienes un gran numero de papeletas de que dicho paquete quede retenido por la aduana. Sin embargo, si eres una empresa tiene sentido que importes muestras comerciales y no tengas ningún problema, lógicamente dentro de unos límites.

Evitar pagar aranceles e impuestos no está del todo en nuestras manos. En este enlace puedes encontrar la Normativa de la agencia tributaria española para la importación de artículos para particulares. Si vas a importar un llavero ten por seguro que no vas a tener ningún problema con la aduana porque su valor es inferior a 22€. Tu paquete tendrá luz verde. Pero si estas importando un cámara de fotos y le dices a tu proveedor que ponga en la factura un precio de 20€, lo mas probable es que la aduana detenga el paquete y valore dicho articulo según lo que ellos consideren y es posible que sea superior al valor real de dicha cámara de fotos.

Evidentemente, mi consejo es hacer las cosas bien, pero aquel que quiera asumir riesgo también debe ser consciente de que existen unas consecuencias. Si eres consciente de esto puedes probar suerte en cada compra que realices.

Me hace gracia cuando la gente se queja porque le ha tocado pagar 4€ de arancel + 31€ de IVA + 29€ de despacho de aduanas. Yo estoy pagando exactamente el mismo porcentaje del arancel correspondiente y del IVA correspondiente (21%) en cada importación, EL MISMO PORCENTAJE, aunque evidentemente si lo extrapolas a contenedores completos. las sumas superan los 5000€ de aranceles y los 10000€ de IVA. lo único que no sube proporcionalmente es el coste de despacho. El coste de despacho para un contenedor no suele ser superior a los 150€.

DHL lo explica todo muy bien en el apartado dedicado a las aduanas. Si tu proveedor va a enviarte el paquete a través de DHL lo mejor es que leas los puntos que te pueden afectar para no llevarte sorpresas.

UPS también dispone de información en su pagina web referente a los despachos de aduanas. Aunque no es tan extensa como la que podemos encontrar en DHL.

Referente a que compañía seleccionar para enviar el paquete dependerá mucho de los acuerdos que tenga nuestro proveedor con las diferentes compañías en China. Siempre es mejor enviar la paquetería a portes pagados. Las tarifas del proveedor serán siempre mucho mejores que tramitar el envío a portes debidos. Por este motivo lo mejor es que el proveedor nos ofrezca diferentes opciones de envío y plazos de entrega. Si quieres puedes consultar con la empresa española Packlink. Quizá te sorprendas y en algunos casos te resulte mas económico importar el paquete a portes debidos, pero no suele ser lo habitual. Sin embargo si lo que quieres es enviar paquetes a China, sin lugar a duda Packlink tiene los mejores precios.

En muchos casos, al igual que ocurre en España, existen empresas de paquetería que gestionan grandes volúmenes de paquetes y pueden conseguir muy buenas tarifas para envíos internacionales. La gente de mi oficina en China no llega al volumen de envíos mínimo para conseguir buenas tarifas con DHL, UPS, etc… Nosotros siempre acudimos a una empresa que nos ofrece muy buenas tarifas con la empresa TNT, ellos mueven muchos paquetes con TNT y nosotros nos aprovechamos de sus tarifas. Es como si fuese una central de compras especializada en paquetería.

Sin lugar a dudas la empresa mas económica para los envíos es EMS, aunque sus plazos de entrega suelen ser bastante altos y su entrega y despacho de aduanas en España lo realiza Correos. En una entrada anterior ya os comenté mi experiencia con una importación realizada a través de Correos.

Jorge Mora

Jorge Mora es el autor del blog Importar de China, donde comparte todos sus conocimientos y experiencias de sus más de 15 años dedicado a la importación de artículos de China. Si estas creando tu propio negocio relacionado con la importación de China y estas un poco Perdido , te recomiendo que te apuntes al curso gratuito para aprender las bases del negocio de importación.
Jorge Mora

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