Como elegir la mejor opción de envío desde China.

Courier Vs Envío Aéreo Vs Envío Marítimo. Cual es la mejor opción?

Primero que nada hay que definir cada una de las opciones que tenemos.

Courier.

Cuando hablamos de Courier nos estamos refiriendo al transporte urgente. Transporte puerta a puerta. Son empresas conocidas como DHL, UPS, FEDEX, TNT y muchas otras… Realizan un servicio de envío de mercancía desde casa del proveedor hasta casa del cliente. Generalmente el envío se realiza con aviones propios de las empresas de transporte. El paquete lo recoge el transportista perteneciente a una de las empresas nombradas anteriormente y te lo entregará en tu domicilio un trabajador de la misma empresa. Por eso llamamos a este servicio “transporte puerta a puerta”.

La empresa encargada de realizar el despacho de aduanas es la misma empresa de transporte, aunque también puedes contratar a un agente de aduanas externo para que se encargue de despachar la mercancía. Realmente yo prefiero que se encargue la propia empresa de transporte porque siempre será mas rápido que hacerlo con un agente externo. El coste del despacho no suele ser alto, sobre los 20-30€ dependiendo del courier con el que trabajemos.

En la mayoría de los casos estamos hablando de paquetería y si el valor de la mercancía se encuentra por debajo de lo que indica la aduana para pagara aranceles e IVA, no será necesario realizar ningún tipo de despacho y el paquete llegará a nuestro domicilio sin haber pagado ningún tipo de impuestos.

Las muestras sin valor comercial se envían generalmente mediante Courier y están exentas de pagar Aranceles e Impuestos. Pero ojo, un par de zapatillas o un ordenador portátil no es una muestra sin valor comercial si la importación la esta realizando una persona en vez de una empresa. La aduana no es tonta!

Envío Aéreo.

Los tramites que se realizan para el envío aéreo son mas parecidos al envío marítimo que al courier.

El envío aéreo se utiliza generalmente para pedidos urgentes y de gran volumen. Los transitarios son los encargados de gestionar los envíos aéreos. Simplemente debemos informar a nuestro transitario que necesitamos un envío aéreo de nuestro proveedor y nos cotizará precio del envío y todos los gastos de la importación hasta nuestra ciudad.

En los envíos aéreos utilizamos los Incoterms. Podemos hacernos nosotros cargo del transporte o se puede hacer cargo el proveedor. Todo es cuestión de negociar. Los que me seguís desde hace tiempo ya sabéis que yo siempre recomiendo trabajar en condiciones FOB, por eso de tener controlado absolutamente todo lo relacionado con el transporte.

Todos los envíos aéreos pasan por aduanas, por lo tanto vas a necesitar un agente de aduanas o transitario para que se encargue de despachar tu mercancía. Si estas trabajando en condiciones FOB, el propio transitario que te haya cotizado precios de transporte te podrá despachar la mercancía.

Envío Marítimo.

El envío marítimo, como te imaginarás, es el que se realiza por mar.

Utilizamos los Incoterms para definir quien paga el qué. Quien se encargará de pagar el transporte y los impuestos. Aunque hay 11 Incoterms, los mas utilizados suelen ser CIF y FOB. Por lo tanto, no te compliques la vida si estas empezando. ya tendrás tiempo de complicarte la vida mas adelante.

Vas a necesitar un agente de aduanas o transitario para despachar la mercancía en aduana, por lo tanto mi consejo es que acudas a un transitario de confianza. por ejemplo este.

El ejemplo.

Una vez hemos definido los 3 tipos de transporte internacional mas comunes en la importación de China, vamos a poner un ejemplo para saber cuando nos interesa uno u otro tipo de transporte.

Voy a poner un ejemplo de un pedido de tamaño medio para que sea representativo.

Pongamos que queremos importar 50 unidades de un articulo cualquiera (solo vamos a calcular el transporte, ni los aranceles ni los impuestos, por lo tanto me da igual que producto sea) y cada unidad va en cajas de 5 que tienen un peso de 20 kilos cada caja. El volumen es de 0.1 m3 por cada caja. Por lo tanto, tenemos un pedido total de 200Kg de peso y 1 metro cúbico de volumen. El envío se va a realizar desde Shanghai (China) hasta mi ciudad Ontinyent (España).

El resultado.

Courier – Transporte Urgente – Entre 3-4 días.

Hay dos formas de conocer el coste de un envío por courier. La primera es preguntando al proveedor y la segunda es que nosotros preguntemos al courier. La primera se le llama portes pagados y la segunda portes debidos. Por lo general los precios de transporte que nos ofrece el proveedor siempre serán mejores que si lo consultamos nosotros con nuestro courier. Los portes pagados suelen ser mas económicos que los portes debidos.

El coste del envío para nuestro ejemplo es de 1445USD según la tarifa que me ha ofrecido un proveedor de confianza. Dicha tarifa incluye todo, a excepción del despacho de aduana que esta rondando los 20 ó 30€ por envío y de los aranceles e impuestos que dependerán del tipo de producto que importemos. Al cambio actual del Euro nos da un total de 1204€ aprox. (cada cual que haga el cambio a su moneda local).

Envío aéreo – Entre 5 y 10 días (sin incluir el tiempo de despacho).

Si estamos trabajando en condiciones FOB será nuestro transitario el que nos ofrezca los precios para un envío aéreo. Si estamos trabajando en CIF. Será nuestro proveedor el que se encargue del envio.

Como yo siempre recomiendo trabajar en condiciones FOB, este ejemplo lo vamos a hacer con los datos de mi transitario para los envíos aéreos.

La mayoría de transitarios trabajan con una tabla de escalados que irá variando dependiendo del peso o del peso volumétrico. A mayor peso menor coste unitario de transporte. Os pongo un ejemplo en la siguiente imagen:

Por lo tanto, tomando la tarifa de la imagen, vemos que nuestro pedido se debe valorar al peso real y no al peso volumétrico ya que 167Kg son inferiores a los 200Kg que pesa el total de nuestra mercancía.

Si el precio para +100Kg es de 2,16€/Kg y nosotros vamos a importar 200Kg el coste total del flete aéreo será de 432€.

A este coste habrá que sumarle los demás gastos en destino +25€, + 65€ y 45€ de transporte hasta nuestros almacenes, en total 135€ que sumados a los anteriores 432€ nos da un total de 567€.

Envío Marítimo – Entre 25 y 35 días (sin incluir el plazo de despacho).

Siguiendo con el ejemplo. Vamos a solicitar precios de importación en condiciones FOB. Para este ejemplo hemos acudido a Icontainers para saber cual sería la tarifa actual para un envío mediante grupaje para 200Kg y 1 m3.

En la siguiente imagen puedes ver la cotización de Icontainers.

 

Como podéis ver el coste total del servicio Shanghai – Ontinyent, incluyendo todos los gastos (a excepción de aranceles e impuestos) es de 262,76€ (No incluimos el IVA en el calculo de costes ya que el IVA no es un coste para la empresa).

Resultado Final y Conclusiones

Coste del envío mediante Courier: 1204€ que dividido entre los 200Kg y 50 unidades nos da 6,02€/kg y 24,08€/unidad

Coste del envío aéreo: 567€ que dividido entre los 200Kg y 50 unidades nos da 2,83€/kg y 11,34€/unidad

Coste del envío marítimo: 262€ que dividido entre los 200Kg y 50 unidades nos da 1,21€/kg y 5,25€/unidad

La conclusión salta a la vista. El envío marítimo es el mas económico de todos. El valor unitario de cada kilo irá decreciendo en todas las formas de envío si vamos incrementando nuestro peso y volumen total.

Por este simple motivo siempre les digo a mis clientes que deben realizar los cálculos para grandes cantidades. Si realizas el calculo para una importación mediante envío courier evidentemente no te van a salir los números. No vas a encontrar la rentabilidad por ningún lado. Si esperas hacerte rico en el primer pedido lo vas a tener un poco complicado.

Los buenos márgenes se obtienen importando grandes cantidades. Hay que pensar siempre a lo grande para saber cuales pueden ser tus costes reales cuando alcances cierto volumen de ventas. Es así como piensan los auténticos empresarios.

En mi curso “Optimiza tus compras en China” explico todo esto de forma detallada y con plantillas y ejemplos para que puedas realizar todos los cálculos por tu propia cuenta y obtener márgenes y rentabilidades para diferentes formas de envío y cantidades. En el curso también te explico como se deben configurar tus precios importando diferentes productos de varios proveedores en China. Si quieres saber mas sigue este enlace.

Jorge Mora

Jorge Mora

Jorge Mora es el autor del blog Importar de China, dónde comparte todos sus conocimientos y experiencias de sus mas de 13 años dedicado a la importación de artículos de China. Si estas creando tu propio negocio relacionado con la importación de China y estas un poco Perdido , te recomiendo que te apuntes al curso gratuito para aprender las bases del negocio de importación.
Jorge Mora

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Turcu Marcel - 28/03/2018 Reply

Hola Jorge,

Necesito tu consejo para traer desde China un paquete de 15 Kg con mercancias compradas en TAOBAO (extractos de plantas 10:1 en polvo, en categoria de suplementos alimentarios). Quiero traerlo en Bucarest, Rumania, pero nuestra aduana tarda 4-6 meses en entregar paqueterias. Es un dezastre. Puedo optar en traerlo en España (tengo un amigo conpaysano en Fuengirola). Si tu me dices que esto puede ir mejor, voy a hacerlo asi. Y claro, si tu puedes ofrecerme tu ayuda en este asunto. Tambien podemos hablar en privado de un negocio que a mi me parece muy benefico.

Un saludo cordial desde Bucarest,

Marcel Turcu

P.S.: Aqui puedes ver el chalet construido por mi equipo en la Costa del Sol (pero no de este negocio quiero hablarte, sino de un negocio ligado con China).

http://s1105.photobucket.com/user/romarcel/library/?sort=3&page=1

    Jorge Mora
    Jorge Mora - 06/04/2018 Reply

    Hola Marcel.

    4-6 meses para entregar paquetería me parece una locura, pero no conozco mucho sobre Rumania.

    Si tienes la opción de enviarlo a España puede ser una opción para reducir los tiempos de entrega.

    Un saludo.

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