Por norma general cada naviera nos ofrece un tiempo de transito desde Origen hasta destino, pero hay que tener en cuenta primero que en muchos casos no son 100% reales y segundo que a dicho tiempo de transito hay que sumarle varios dÃas en origen y varios dÃas en destino.
Pongamos como caso que la compañÃa naviera UASC nos da un tiempo de transito de 28 dias desde Shanghai hasta Valencia. Pues bien, la naviera nos exige que para poder embarcar en dicho buque, la mercancÃa debe estar dentro del contenedor y esperando en el puerto de origen al menos 3 dÃas antes de que se tenga que cargar en el buque. Aun asÃ, en muchos casos 3 dÃas es muy arriesgado porque que hay que tener en cuenta que se debe despachar la mercancÃa en origen y nos puede tocar inspección del contenedor.
Por lo tanto imaginemos que nuestra mercancÃa esta lista un lunes y la salida del buque es el martes, es imposible que podamos embarcar nuestro contenedor en dicho buque, deberemos esperar una semana como mÃnimo para poder cargar en dicha compañÃa. con lo que estamos sumando 8 dÃas al tiempo de transito real.
Por otro lado es también bastante frecuente que las navieras nos digan que la salida es lunes y finalmente el buque salga miércoles. 2 dÃas mas que hay que sumar al tiempo de transito.
En cambio al llegar a España la cosa suele ser bastante mas sencilla, si el buque ha llegado lunes y nuestro transitario ya dispone de todos los documentos necesarios para el despacho, es muy probable que el martes podamos tener el contenedor en nuestro almacén. Lo único que podrÃa ocurrir es que nuestro contenedor saliese rojo en la aduana y nos tocase una inspección. En este caso el retraso podrÃa ser superior a los 5 dÃas, dependiendo de como este de ocupado el almacén de inspecciones en la aduana.
La ley de Murphy también se aplica en la importación de China. Si una mercancÃa es extremadamente urgente y nuestro cliente nos la esta reclamando todos los dÃas, tener claro que es en este contenedor cuando se retrasará en origen y nos tocará inspección en destino. Asà es la vida!!
Por último, si en vez de ser un contenedor completo estamos importando la mercancÃa en grupaje, hay que tener en cuenta que la mercancÃa se tiene que consolidar en origen y desconsolidar en destino. Hay que sumarle dos o tres dÃas mas en origen y destino.
Si tenéis que dar fechas de entrega a vuestros clientes, no os piséis los dedos y darle: tiempo de producción + 5 dÃas + tiempo de transito + 3 dÃas.
2 Comentarios
Hola, esta genil el blog, muchas felicidades, yo estoy realizando un trabajo de importacion de Mexico a China, sabes tu donde podria encontrar el tiempo de transito de shanghai a Mexico???, he mandado mails a diferentes navieras y ninguna me responde, es solo para un trabajo de la escuela, y en verdad necesito esta informacion, muchas gracias.
Hola Jonathan.
No estoy muy seguro, pero creo recordar que el tiempo de transito desde China hasta Mexico no superaba los 30 dÃas. De todas formas, en vez de solicitar información a las navieras, deberÃas solicitar información a algún transitario de tu ciudad. Ellos te deberÃan dar el tiempo de transito de las diferentes navieras que operan desde China hasta Mexico.
Suerte!