La Carga del Contenedor

El momento de cargar un contenedor es, en mi opinión, una de las partes mas importantes de todo el proceso de importación. Tener el control sobre la situación es lo mas importante. Saber en que posición se tiene que ubicar cada articulo y por supuesto que la gente encargada de cargar el contenedor cumpla tus ordenes y no vaya cada uno por donde le de la gana.

Durante el tiempo que residí en Shanghai he visto cargar muchos contenedores y os puedo decir que nadie tiene cuidado con la mercancía. Por mucho que el proveedor te diga que el dia de la carga tendrán mucho cuidado, es completamente falso. A la gente que se encarga de cargar el contenedor le da absolutamente igual que la mercancía llegue en buen estado a España. Les da lo mismo que la caja tenga forma cuadrada o ovalada. Si no hay nadie controlando la carga del contenedor, lo que en el almacén, antes de cargar el contenedor, son cajas bien cerradas y en perfecto estado, una vez cargado, si no se hace con el debido cuidado, puede ser un desastre y resultar un caos.

Cuando el cliente abre la puerta del contenedor en España tiene que estar todo en perfecto estado, ya que la primera impresión es la que cuenta y un packing defectuoso, aunque la mercancía no tenga ningún daño, causa una imagen penosa de todo el contenedor.

Aquí os dejo unos de vídeos de la carga de mi ultimo contenedor en China. Como podéis ver en el video son unas 15 personas moviendo piezas y 10 personas mas dentro del almacén contando las piezas y moviendo los palets. En total 25 personas para cargar un contenedor de 40 pies… Algo impensable en España!!


Viaje a China (Tercera parte)

Tercera y última entrega de mi viaje a China. Una última entrada dedicada a mi visita a la Expo de Shanghai 2010.

No hace falta decir que la Expo de Shanghai es espectacular! A lo grande, como les gusta hacer las cosas a los chinos. Para los que no han estado nunca en China solo hay que recordar la inauguración de los juegos olímpicos del 2008.

Pero también hay que decir que la multitud de gente que había dentro del recinto era insoportable, colas de hasta 4 horas en los pabellones mas populares y chinos por todos lados… Por este motivo solo hemos podido visitar los pabellones en los que no habían colas, como por ejemplo Chile, Argentina, Indonesia, Cuba, Corea del Norte y algún que otro pabellón donde se agrupan los países de menor tamaño. (Si, Corea del Norte estaba presente en esta Expo, por primera vez en la historia!). En mi opinión, lo principal en la Expo, para gente como yo que solo tiene un día para poder visitarla, es caminar por las calles y ver la arquitectura de cada pabellón, cada cual mas creativo y mas vistoso.

El pabellón de España esta entre los top 5 de toda la Expo, después de China, Alemania y 3 países mas europeos que no recuerdo… La cola del pabellón español era tremenda, superior a las 2 horas. Pero lógicamente los españoles no hacemos cola en nuestra casa. Así, que por la puerta de atrás pasamos Jane y yo. También pudimos conocer a varios voluntarios españoles de la anterior Expo de Zaragoza. Todos los españoles encargados de la organización del pabellón español se merecen un monumento. Poder controlar la avalancha de chinos entrando por el pabellón es para tener un temple y una paciencia digna de admirar.

El pabellón español esta decorado en la parte exterior con una especie de murales de mimbre, es posible que por este motivo le guste tanto a los chinos. Por dentro el pabellón esta dividido en tres zonas, una primera zona parecida a una cueva donde van apareciendo sobre las paredes imágenes mas características de España: el flamenco, los San Fermines, Rafa Nadal, La selección española de fútbol, etc… Una segunda zona donde cuelgan pantallas desde el techo en todas direcciones. En estas pantallas se puede ver un poco de la historia de España: El Seat Seiscientos, Benidorm y sus playas y los sitios mas representativos de España. Por ultimo, la ultima zona del pabellón español es la zona de Miguelín, el mega-bebe que solo abre y cierra los ojos, pero que a los chinos les encanta… También había una zona de venta de productos españoles (como en todos los pabellones). Estaban presente marcas como Lladró, Mango, empresas de alimentación, de calzado, etc… Y por ultimo estaba el “Tapas Bar”. El Tapas Bar es un bar español de tapas que esta en Maoming Rd y en la zona de Hongqiao y que durante el periodo de la Expo ha montado su bar en el pabellón de España.

La organización de la Expo también hay que decir que ha sido perfecta, voluntarios por todos lados y en los hoteles. Las colas aunque son inevitables en China, estaban organizadas y protegidas con parasoles y ventiladores para evitar que la gente muriese de lipotimias. El 99% de la gente que había en la Expo eran de nacionalidad China. Muy pocos extranjeros. De hecho esta entrada la estoy escribiendo desde el avión de Airfrance en mi regreso a casa y hay muchos asientos vacíos, parece que los occidentales no se han animado a venir a Shanghai, la mayoría tendrá otras cosas mas importantes por las que preocuparse en estos momentos.

Dentro de unos días, una vez acabada la Expo, toca recoger y llevárselo todo a casa, algunos pabellones se quedarán en el recinto y otros se desmontarán y se irán a sus países de origen, lo que seguro permanecerá son los mega-pabellones construidos con vistas a celebrar exposiciones y todo tipo de eventos. Veremos como ha quedado el recinto en mi próximo viaje a Shanghai.

Jane y yo en el pabellón de China

Jane y yo en el pabellón de China

El gran Miguelín

El gran Miguelín


Viaje a China (Segunda parte)

Las comidas con los proveedores es algo que con el tiempo se ha convertido en uno de los momentos mas interesantes en mis viajes a China. Recuerdo cuando me tocaba venir a Shanghai las primeras veces. Me traía conmigo comida “made in Spain” para poder aguantar todos los días. Llegaba a los restaurante y solo comía lo que conocía. No probaba nada raro, mas que nada por temor a tener una indigestión y tener que pasarme varios días en el hotel o peor aun, tener que ir al baño cada hora durante las visitas a empresas (los que han estado por China conoce la higiene de los baños chinos).

Después de haber vivido en China casi 3 años la cosa ha cambiado. Me encanta la comida China y disfruto probando nuevos sabores y comiendo cosas imposibles de encontrar en España. Nunca he tenido problemas con la comida, me gusta todo y eso es un punto a favor en China.

La mayoria de proveedores cuando no te conocen intentan llevarte a comer a un KFC o cualquier otro fastfood o restaurante occidentalizado. Yo siempre les digo que NO, que por favor me lleven donde ellos suelen comer cada dia, que si es un restaurante de carretera no me importa. Gracias a esta facilidad con la comida he podido descubrir sitios de los que jamas aprecerán en la guia “lonely planets”.

Uno de mis proveedores de Shaoxing conoce mi afición por la comida China (llevo trabajando mas de 4 años con él) y cada vez que vengo intenta sorprenderme con un lugar nuevo y con un plato nuevo. Ayer me toco comer con él!! El sitio era de lo mas original, aguantado sobre pilares sobre unas balsas que hacian de piscifactorias. Por spuesto, todo es fresco, verduras, la carne y sobre todo el pescado, puedes ver como lo pescan con la red y como lo destripan y limpian mientras tu estas comiendo los platos fríos. Lo limpian y le quitan las espinas en el mismo estanque donde se encuentran los peces vivos… La palabra higiene no la conocen, de momento…!

En fin, que el plato original del día de ayer era la tortuga. Jamas había probado la tortuga, la carne es parecida a la ternera, un poco mas blanda y con mas sabor, tiene partes gelatinosas que son las que se encuentran debajo del caparazón. Estaba riquisima! Aqui podéis ver unas cuantas fotos de la comida de ayer. No hice fotos en el momento del sacrificio de la tortuga, pero es una imagen que cuesta bastante tiempo de olvidar. No es muy agradable..!

Los comensales

Los comensales

La ubicación

La ubicación

El plato principal

El plato principal

La mesa puesta

La mesa puesta

El Aperitivo

El Aperitivo

El pescado

El pescado

Los cangrejos

Los cangrejos


Viaje a China (Primera parte)

Desde que llegue a China no he tenido tiempo para poder actualizar este blog. Llegue el martes por la tarde y tan pronto llegue tuve que coger el tren para empezar a visitar a mis proveedores. Hasta hoy no he parado ni un minuto.

Hoy estoy en el hotel mientras mi secretaria se encuentra haciendo el recuento final y el ultimo control de calidad de una mercancía que vamos a cargar en un contenedor de 40 pies y el cual vamos a cargar en un par de horas.

Desde que ya no vivo en China cada vez que me toca venir a China me tomo el viaje como un momento de reflexión y de intentar entender la situación en China y poder estudiar alguna nueva alternativa de negocio. No suelo hacer ningún tipo de inspección a fondo de la mercancía, de eso ya se encarga la gente de mi oficina antes de que yo llegue. Solo realizo una supervisión general de la mercancía, ver como esta el packing y como mucho abrir un par de cajas y repasar un par de piezas. Siempre esta todo perfecto y no es porque me lo pongan en bandeja, sino porque realizamos un trabajo continuo semana a semana y el día de la inspección final no tenemos nunca problemas.

La verdad es que mi trabajo cuando vengo a China consiste en sentarme a charlar con los gerentes de las empresas y escuchar sus penas, saber que el gobierno local esta cortando la electricidad 3 dias a la semana a las empresas que mas contaminan (empresas de estampados y tintura), 2 dias a las empresas que menos contaminan (tejeduria e hilatura) y por su puesto me divierte escuchar como solucionan estas restricciones los propios chinos, lanzando cables desde las casas particulares los dias que cortan la electricidad. Los cortes de electricidad no es algo nuevo. Desde el mes de Mayo que todos los occidentales nos estamos pegando codazos para que los fabricantes prioricen nuestros pedidos. Ha sido un verano de retrasos y de contenedores de 20 pies semanales en vez de contenedores de 40 pies quincenales. La situación parece ser que se va a mantener por lo menos hasta diciembre, pero aquí nadie puede garantizar que vaya a cambiar a partir de enero. A nosotros los occidentales nos choca tanta incertidumbre por parte del gobierno, pero el chino esta acostumbrado a levantarse cada día y encontrarse con normas y regulaciones sin previo aviso. Hay que adapatarse!! que puedes hacer contra el gobierno chino? quejarte… a quien??

A pesar de estos recortes y estas restricciones las empresas siguen trabajando y ganando dinero. Dos de los proveedores que he visitado me han aconsejado que no les pase pedido en este momento. Primero porque el plazo de entrega seria a finales de noviembre y segundo porque el precio esta muy alto. – Gracias, me quedo mas tranquilo -. Le voy a decir a mi cliente que le diga lo mismo a su cliente y este que se lo diga al mismo tiempo al cliente que compra en la tienda. Oye, vente dentro de un par de meses que ahora no te podemos servir las mantas, el precio esta muy caro… La duda que me surge es… No nos estaremos haciendo demasiado dependientes de China… Estos tíos tienen la sartén por el mango.

Todos los que nos dedicamos al textil estamos al corriente de la enorme subida de los precios del algodón. Mas de un 50% desde mayo y sigue subiendo. Y para colmo en la zona productora de algodón de China una semana antes de recoger la cosecha se han producido unas lluvias torrenciales que han echado a perder toda la producción, por lo que la previsión es que siga subiendo. Las alternativas a China de precios bajos como puede ser Pakistán o India están también teniendo problemas debido a las lluvias y a la malas infraestructuras de estos dos países. Retrasos y mala calidad que hacen que los compradores habituales de estos dos países se estén viniendo a China a comprar… El mundo del textil esta realmente mareado…

El único respiro nos lo esta dando el tipo de cambio USD/EUR. En estos momentos esta a 1.36. Veremos como evoluciona en las próximas semanas.

Seguiremos informando desde China… :-)


Empezamos el curso con optimismo

Después del merecido descanso veraniego, es momento de volver a retomar este blog y darle un poco de vidilla.

Después de varios meses de subida parece que la cosa empieza a cambiar. Los fletes han bajado en este mes de Septiembre. Cerca de los 200USD para los contenedores de 40 pies. Algo es algo… También el tipo de cambio USD/EUR parece que se pone de nuestro lado. El precio de las materias primas todavia esta un poco alto, pero lo que he podido comentar con mis proveedores es que la tendencia es a la baja a partir de octubre. Esperemos que se cumpla la previsión!

En 10 dias regreso a Shanghai para visitar a los diferentes proveedores y poder hablar con la gente de mi oficina. Continuar con todos los proyectos que tenemos en marcha y poder empezar con nuevos proyectos.

Hace tiempo que no visito mi oficina de Shanghai, debido principalmente a la gran cantidad de trabajo que he tenido en España. Como siempre me encontraré con una ciudad cambiada. Siempre de una visita a otra algo te ha cambiado… Han cambiado o han tirado a a bajo tu restaurante favorito, la tarifa de los taxis ha subido… que sorpresa me voy a encontrar en este próximo viaje… ya os la contaré…

Comenzamos el nuevo curso!


la calidad de los NO chinos

La mayoría de la gente todavía sigue pensando que la calidad de los chinos es mala. Que los chinos trabajan rápido y mal, que todos los artículos de los chinos son de baja calidad y suelen durar muy poco.  Hay gente que le encanta criticar sin conocer ni comparar.

En los dos años que llevo viviendo en España me estoy sorprendiendo de la poca calidad que tenemos en España. El “made in Spain” para mi no significa mejor calidad que el “made in China”. En algunos casos será mejor y en otros será peor. La semana pasada me compre unas sabanas y una colcha de una conocida marca española con la etiqueta “made in Spain”. Cuando llegue a casa y abrí el producto me di cuenta que el tejido estaba lleno de impurezas. Será porque me suelo fijar mas de lo normal en este tipo de artículos, pero la calidad era pésima. En cualquier inspección nuestra en China jamas hubiésemos dejado embarcar una mercancía con tantos defectos. Los fabricantes españoles se enorgullecen del “made in Spain” pero a la hora de comparar en muchos casos la diferencia entre lo español y lo chino es mínima.

Suerte a los fabricantes españoles! suerte hermano!


Actualización Fletes: Agosto 2010

En el mes de agosto también se ha producido una subida importante en la naviera que mas trabajamos UASC. El precio de un 20 pies de Shanghai hasta Valencia es de 1950USD y de 3700USD para un 40 pies (incluyendo los gastos BAF, CAF, PSS, SUEZ, PIRACY).

Afortunadamente el tipo de cambio EUR/USD nos da un respiro a todos…

Buenas vacaciones a todos y suerte!


Calcular los costes de una importación

Frecuentemente recibo emails de gente que me pregunta como calcular el precio de un articulo puesto en nuestra propia ciudad para poder comparar si realmente es interesante importar dicho articulo de China o por el contrario vale la pena comprarlo en el mercado nacional.

Para realizar dicho calculo necesitamos saber las siguientes variables:

  1. Precio de compra FOB
  2. Numero de unidades que caben en un contenedor
  3. Tipo de cambio USD/EUR (En caso de tener el precio en USD)
  4. Coste del flete
  5. Coste del transporte desde el puerto de destino hasta nuestra ciudad y todos los gastos portuarios.

He dividido el calculo del coste de la importación en 4 pasos

Paso 1:

Al precio que nos ha dado nuestro proveedor en USD le sumamos nuestro margen (aunque nuestro margen también lo podemos añadir en el ultimo paso) y lo cambiamos a la moneda local. En nuestro caso EUR.

Paso 2:

Preguntamos a nuestro proveedor cuantas unidades caben en un 20 pies y con el dato que nos de ya podemos sacar el coste unitario del flete y obtenemos el precio del articulo en el puerto de destino. Para realizar este paso también necesitaremos saber el coste del flete. Este dato nos lo dará nuestro transitario y variará mes a mes.

Paso 3:

Calculamos el coste de arancel correspondiente a la mercancía que estamos importando. El arancel lo calculamos sumando el coste del flete. De esta forma ya tenemos el precio de nuestro articulo puesto en el puerto de destino y con las tasas arancelarias sumadas. Ojo, cada mercancía es una partida arancelaria y por lo tanto cada mercancía tiene un tipo de arancel. Este dato lo podemos obtener a través de nuestro transitario o consultándolo en la web de la UE.

Paso 4:

El ultimo paso consiste en sumar todos los costes del puerto (manipulación, documentación, despacho, ISPS, etc…) y el coste de transporte desde el puerto hasta nuestra ciudad. De esta forma tenemos el precio unitario del articulo puesto en nuestro almacén.

En este archivo podéis encontrar un ejemplo de los 4 pasos para un articulo cuyo precio FOB en dolares es de 2,84 del cual se pueden cargar 9000 unidades en un contenedor de 20 pies. Su tipo de arancel es el 8% y el tipo de cambio en dicho momento es el 1,30.

Suerte!


Los Transitarios: Mi Opinión

Esta semana he recibido un email preguntando a que transitarios recomendaría yo. Es una pregunta un tanto personal, ya que al fin y al cabo el que es bueno para mi no tiene que ser bueno para mi competencia y viceversa.

He trabajado con varios transitarios, algunos cuando trabajaba como director de importación en Ribetes Mora y otros en mi propia empresa, os dejo una lista de los transitarios con los que he trabajado hasta la fecha:

De toda la lista me ha tocado trabajar con empresas realmente malas, algunas simplemente malas y otras que obtienen el aprobado por los pelos. Al fin y al cabo las empresas son las personas y el carácter de las personas y lo involucradas que estén en su trabajo es lo que hace una empresa buena o mala. Muchas de las empresas importadoras que no tienen personal propio en China se decantan por el transitario que mejor precio tenga o el que tenga el comercial mas simpatico… En mi caso antes que el precio siempre busco: primero que la encargada de mi oficina en Shanghai tenga muy buena relación con el transitario en origen y segundo que el encargado de los despachos en destino sea agil y eficiente. 50 o 100 dolares de diferencia en la tarifa me dan lo mismo si las personas hacen su trabajo como es debido.

Un ejemplo: Un cliente necesitaba un contenedor al dia siguiente urgentemente. Durante toda la mañana tratando con la encargada de la entrega para ver si el contenedor salía despachado y lo podíamos entregar al día siguiente, a las 14:00 todavía no estaba despachado, por lo que a primera hora de la tarde llamo para ver como estaba el despacho y me informan que la persona que se encargaba de mi despacho por la tarde no trabajaba… Increible!! Nadie de los que quedaban en la oficina conocia la urgencia de mi contenedor y la encargada del despacho no solo no me habia avisado a mi, sino que tampoco habia informado a nadie de los que estaban de guardia… Evidentemente fue el ultimo contenedor que hice con este transitario.

Otro ejemplo de desastre absoluto, pero esta vez en origen, fue cuando una mercancía nos salió a inspeccionar en la aduana de Shanghai y la persona encargada en la oficina de origen nos retraso la salida dos semanas por errores varios en los papeleos. Lo que sucede es que los transitarios en destino no conocen al 100% la realidad de lo que ocurre en origen. La verdad solo la puedes conocer estando allí.

En estos momentos estoy trabajando con Operinter. Pero he trabajado durante mas de 4 años con Kuhne y Nagel. Ambas compañías son buenas (o son las menos malas). Tienen oficina propia en Shanghai, con lo cual la comunicación entre los dos países es bastante buena. Muchos transitarios te dicen que tienen oficina propia en origen pero son convenios de colaboración con empresas de nacionalidad China. Aunque el comercial de turno te diga que la comunicación es buena y no vas a tener ningún problema. Mi consejo es que si en España la empresa se llama Kuhne y Nagel en origen también se debería llamar Kuhne y Nagel y no Oriental Dragon Boat Shipping!

Otro punto que he valorado mucho a la hora de trabajar con los dos transitarios con los que estoy trabajando en estos momentos, es que tengan un expatriado en origen. Si todos los de la oficina son de nacionalidad china es posible que no entiendan o no valoren las necesidades reales de las empresas en destino. Tambien saber que hay una persona de nacionalidad no china coordinando y atendiendo a los clientes españoles es una garantía extra. No estoy diciendo que los chinos no hagan bien su trabajo, simplemente que un occidental viene de Europa y tiene una visión mas amplia de lo que realmente necesitamos en España. Además si visitas China por primera vez ya tienes a una persona con la que poder hacerte unas cervezas! :-)

Suerte!


Cerrar una empresa en Hong Kong

Esta semana, un amigo de Villareal, residente desde hace mas de 5 años en Shanghai, me pidio consejo sobre mi empresa en Hong Kong. Gracias a su email voy a terminar lo que deje pendiente en una entrada anterior que hablaba de como constituir una empresa en Hong Kong.

Como ya comentamos, El tema de constituir una empresa en Hong Kong es muy sencillo pero la cosa se complica cuando la queremos cerrar.

El coste de abrir la empresa no superó los 13000HKD y no tardaron mas de una semana en abrirla. Después de abrirla a empezar a funcionar esa misma semana…!!! Anualmente pagaba a la empresa que me ayudo a constituir la empresa en HK no mas de 10000HKD y ellos me ofrecían los servicios de secretariado y la dirección de oficina… todo perfecto….!!!

Pero después del primer año y medio, cuando me toco realizar la primera contabilidad es cuando me lleve la primera sorpresa. creo que me cobraron 20000HKD por llevarme la contabilidad y otros 15000HKD por hacer la auditoria o a lo mejor mas, no recuerdo bien…. una vez hecha la primera contabilidad decidí cerrar la empresa ese mismo año ya que el movimiento que tenia por HK era muy bajo y acaba de constituir la empresa en España por lo que todo el movimiento lo hacia por España. Además lo de la contabilidad y la auditoria no lo tenia presupuestado y tampoco lo podían presupuestar porque no sabían el volumen de facturas ni como les iba a presentar las facturas a los asesores de HK.

A la hora de cerrar la empresa también me cobraron una pasta por realizar el cierre, pero lo peor de todo es que en HK para realizar el cierre te solicitan papeles y documentos cada dos o tres meses. Es decir cada certificado o documento que me solicitaba el gobierno de HK yo tenia que pagar a mi consultora 3000HKD por la presentación y otros tantos por otros servicios.  Una locura!!

La empresa en Hong Kong decidí cerrarla a principios del 2008, fue efectivo el cierre en el verano de 2009 y hace un mes todavía me solicitaba el gobierno de HK un documento firmado confirmando que yo no era residente en HK!! y claro, la empresa que me ayudo a constituir la empresa cobrando 3000HKD por cada requerimiento del gobierno de HK. En mi caso ha sido una pesadilla.

Al final he decidido no presentar ningún requerimiento mas al gobierno de HK y si quieren algo de mi les invito a que vengan a España… Lo único que me preocupa es mi próximo viaje a Hong Kong. Espero no tener ningún problema en la aduana.

Por eso, os aconsejo que si vais a abrir una empresa en HK tener en cuenta que luego la tenéis que cerrar y que vosotros como gerentes de la sociedad tenéis que tributar o por lo menos presentar todos los documentos correspondientes como que no sois residente en HK y no tributar… El gobierno de HK, como todos los gobiernos del mundo quieren sacar tajada de todo, el problema es que tu no estas en HK para ir a la administración y presentar todo lo que te piden, otra empresa lo tiene que hacer por ti!! y es ahí donde te sangran las empresas de consultoría

Yo lo hice todo a través de CWCC y no estoy contento con esta gente. Se aprovecharon totalmente de nuestro desconocimiento de la normativa de HK y en vez de ofrecernos una tarifa fija por el cierre de la empresa se han limitado a enriquecerse por cada documento que me tocaba presentar. lo que ha hecho esta gente es sangrar mi economía por cada requerimiento del gobierno de HK, por cada notificación y posterior presentación de documentos ellos cobraban 3000HKD. Creerme que han sido mas de 8 veces las que me ha tocado presentar documentos en estos dos años que llevamos desde que decidí cerrar la empresa en HK!

Esta ha sido mi experiencia… Espero que os sirva de algo a la hora de plantearos abrir una empresa en HK. Sea cual sea el motivo de constituir una empresa en Hong Kong, pensarlo bien y tener en cuenta que tarde o temprano la empresa la acabareis cerrando…. Si cuando la vayais a cerrar no pensais nunca mas volver a HK, entonces no hay problema. Simplemente dejais de responder a las notificaciones del gobierno y se acabo. :-)